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粉末冶金 >> 新聞中心 >> 制作工藝

壓出來的汽車發(fā)動機齒輪粉末冶金齒輪

作者:翔宇粉末冶金制品

發(fā)布時間:2022-09-03 17:17:04

來源:本站 閱讀數量:1945次 點贊數量:1815次

導讀:汽車發(fā)動機大家肯定不陌生,在發(fā)動機里面有很多很多的齒輪,那么這些汽車發(fā)動機齒輪是怎么做出來的呢?可能有人聽過滾齒,銑齒,插齒等等各種工藝,但你知道么,還有一種齒輪是壓出來的,這就是粉末冶金工藝。其實在各行各業(yè)粉末冶金技術生產的零配件已經普遍應用,下面給大家說下這種壓出來的汽車發(fā)動機齒有什么優(yōu)缺點:粉

汽車發(fā)動機大家肯定不陌生,在發(fā)動機里面有很多很多的齒輪,那么這些汽車發(fā)動機齒輪是怎么做出來的呢?

可能有人聽過滾齒,銑齒,插齒等等各種工藝,但你知道么,還有一種齒輪是壓出來的,這就是粉末冶金工藝。

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其實在各行各業(yè)粉末冶金技術生產的零配件已經普遍應用,下面給大家說下這種壓出來的汽車發(fā)動機齒有什么優(yōu)缺點:

粉末冶金齒輪發(fā)動機齒輪優(yōu)點

1、一般粉末冶金齒輪制造工序少。

2、用粉末冶金法制造齒輪時,材料利用率可達95%以上。

3、粉末冶金齒輪的重復性非常好。因為粉末冶金齒輪是用模具壓制成形的,在正常使用條件下,一副模具約可壓制幾萬至幾十萬件齒輪壓坯。

4、粉末冶金法可將幾個零件一體化制造。

5、粉末冶金齒輪的材料密度是可控的。

6、在粉末冶金生產中,為便于成形后從壓模中脫出壓坯,壓模工作面的粗糙度都非常好。

粉末冶金齒輪發(fā)動機齒輪缺點

1、必須要批量生產,一般來說,批量5000件以上比較適合用粉末冶金工藝生產。

2、尺寸大小受到壓機壓制能力的限制。壓機一般都幾噸到幾百噸壓力,直徑基本是在110mm以內都可以制作成粉末冶金。

3、粉末冶金齒輪受結構限制。由于壓制和模具上的原因,一般不適宜生產蝸輪、人字形齒輪和螺旋角大于35°的斜齒輪。斜齒輪一般建議把斜齒設計在15度以內。

4、粉末冶金齒輪的厚度受到限制。模腔深度和壓機行程必須是齒輪厚度的2~2.5倍,同時考慮到齒輪高度縱向密度的均勻性,因此粉末冶金齒輪的厚度也是很重要的。





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